Bussitukirakenne

Bussitukirakenne

Ala-aseman väylän tukirakenteet ovat kriittisiä matalaprofiilisia{0}}runkoja, jotka on suunniteltu asentamaan pylväseristimiä ja pitämään jäykkiä (alumiiniputket) tai joustavia (säikeiskaapeli) virtakiskoja.
Lähetä kysely

Tuotteen yleiskatsaus

 

Ala-aseman väylän tukirakenteet ovat kriittisiä matalaprofiilisia{0}}runkoja, jotka on suunniteltu asentamaan pylväseristimiä ja pitämään jäykkiä (alumiiniputket) tai joustavia (säikeiskaapeli) virtakiskoja. Ne varmistavat sähköaseman päärungon oikean sähköisen välyksen ja rakenteellisen eheyden korkeissa-virrassa ja äärimmäisessä ympäristörasituksessa.

 

Tekniset tiedot

 

Suunniteltu ja valmistettu kansainvälisten sähköasemien suunnittelustandardien mukaisesti (ASCE MOP 113, IEEE 605, IEEE 693, ASTM, EN).

 

Tuote

Vakiomääritys

Ostajavaihtoehdot (täysi räätälöinti)

Rakennetyyppi

Ristiputkituki / hitsatut rakenneteräsmuodot

Leveä laippa (H-palkki), neliöputki tai kartiomainen pylväs

Väylätyypin yhteensopivuus

Jäykkä linja-auto (alumiiniputket) / joustava väylä

Esirei'itetyt raot jäykille-kiinnitys- tai liuku-sovituslaitteistoille

Jännitesovellus

10kV - 500kV+ Sähköasemat ja vaihteistot

Matala-profiili tai mukautetut korkeusetäisyydet

Materiaalia vastaava

Q355B / Q235B korkea-lujuus rakenneteräs

ASTM A36, ASTM A992, ASTM A572 Gr. 50, EN10025 S355

Hitsaus ja laitteistot

AWS D1.1 Hitsaus / Kuumasinkityt{1}}kiinnikkeet

Luokan 8.8/10.9 rakennepultit (ASTM A325/A394)

Pintakäsittely

Kuumasinkitty- (ISO 1461 / ASTM A123)

Keskimääräinen pinnoitteen paksuus 80-120 μm

Suunnittelun lataus

Symmetrinen oikosulku{0}}voima + tuuli (jopa 200 km/h)

Räätälöity IEEE 605/ASCE 113 -kuormitusyhdistelmille

 

Valmistusprosessi ja laadunvarmistus

 

100 % tiukka laadunvalvonta
Materiaalin jäljitettävyys:100 % raakaterästehtaan testisertifikaatit (MTC) EN 10204 3.1 -standardin mukaan toimitetaan jokaiselle erälle.


Tarkkuusvalmistus:Edistyksellinen CNC-leikkaus, -muovaus ja moni{0}}karaporaus takaavat tarkan pultti-reikien kohdistuksen pylväseristeen asennuslevyille.


Sertifioitu hitsaus:Kaikki prosessit noudattavat tiukasti AWS D1.1 / EN ISO 3834 -standardeja 100 %:n visuaalisella testauksella (VT) ja satunnaisella ultraäänitestauksella (UT) kriittisille hitsisaumoille.


Kokeilun esi{0}}kokoonpano:Monivaiheisten kehysten rutiininomainen tehdaskoekokoonpano ennen kuumasinkitystä- takaa 100 % virheettömän-pulta-asennuksen paikan päällä-.


Pinnoitteen varmistus:Digitaalinen mittausvarmennus varmistaa, että sinkkipinnoite ylittää 80–120 μm:n vertailuarvon maksimaalisen ulkokäytön kestävyyden saavuttamiseksi.

 

Vientilogistiikka ja merkintäjärjestelmä

 

Leimattu merkintä:Jokainen tukikomponentti on leimattu pysyvästi ainutlaatuisella kappalemerkinnällä, joka vastaa suoraan asennuspiirustuksia nopeaa peltojen lajittelua varten.


Premium-paketti:Valmiit teräsrakenteet pakataan turvallisesti raskaalla{0}}vanteella, kerroksittain säkkikankaalla tai suojapeitteellä suojaamaan galvanoitua pintaa merikorroosiolta.


Suuri-tiheyslataus:Suunniteltu ja niputettu sopimaan saumattomasti 40 jalan pääkonteihin, mikä vähentää löysää määrää merirahtibudjettisi pienentämiseksi.

 

Koko projektidokumentaatio toimitettu

 

Toimitetaan jokaisen lähetyksen mukana välitöntä suunnittelua{0}}kirjautumista ja tulliselvitystä varten:
Rakenteellisen kuormituksen ja taipuman laskentaraportit (Staad.Pro / PLS-vastaava)
Hyväksytyt myymälä-, valmistus- ja perustan ankkuripulttipiirustukset
Kuumasinkityn tarkastus- ja pinnoitteen paksuusraportit
Materiaalitestitodistukset (MTC EN 10204 3.1)
Kattavat pakkausluettelot ja konttien latauskaaviot

 

Hankinta- ja palvelutiedot

 

OEM/ODM-palvelu:Täysin saatavilla (räätälöity kansallisten verkkostandardien käyttöpiirustusten mukaan)
Tekninen asiakirja:Täydellinen tuki teräslaskennan versioille ja CAD-yksityiskohtiin
Esimerkkikäytäntö:Teräsmateriaalinäytteitä ja pinnoitekuponkeja saatavilla pyynnöstä
Tuetut Incoterms:FOB, CFR, CIF, DDP

 

FAQ

 

K: Kuinka rakenteet suojaavat pylväseristimiä rikkoutumasta oikosulkuvikojen aikana?

V: Pylväseristimet ovat hauraita ja herkkiä vaakasuuntaisille taipumille. IEEE 605:n ja ASCE 113:n ohjaamana 26-insinööritiimimme suorittaa rakenteellisia jäykkyyslaskelmia varmistaakseen, että pystypylväidemme vaakasuuntainen taipuma dynaamisten oikosulkuvoimien alaisuudessa on tiukasti turvarajojen sisällä (esim. 1/50 tai 1/100 korkeudesta), mikä estää eristeen murtumisen.

K: Voivatko eristimen asennuslevyt sovittaa sekä NEMA-standardin että mukautetun väylätuen kanssa?

V: Kyllä. Räätälöity CNC-tuotantolinjamme-poraa yläkiinnityslevyjen pulttiympyrät saumattomasti vastaamaan määritettyjä NEMA-standardin pulttiympyröitä (esim. 3- tuumaa, 5 tuumaa BC) tai mitä tahansa erityisiä eristettyjä puristimia.

K: Mitä tietoja suunnittelutiimiltämme vaaditaan tarkan tarjouksen saamiseksi?

V: Anna sähköaseman sijoittelu/poistokorkeudet, vaaditut eristimen pultin ympyrän mitat, laskettu oikosulku{0}}vikavirta (kA), tuulen suunnittelunopeus ja kohdeportti. Jos sinulla on jo standardoidut hyödyllisyyspiirustukset, voimme antaa kiinteän kaupallisen tarjouksen 24–48 tunnin sisällä.

K: Soveltuvatko rakenteet korkean{0}}seismisen sähköasemille?

V: Kyllä. Voimme suunnitella ja valmistaa linja-auton tukirakenteet täyttämään tiukat seismiset suorituskykytasot (kuten IEEE 693 High Seismic Qualification) käyttämällä korkean -lujien teräslaatuja ja vahvistettuja pohjalevyn ankkurikokoonpanoja.

Suositut Tagit: linja-auton tukirakenne, Kiinan linja-auton tukirakenteiden valmistajat, toimittajat, tehdas

Seuraava:Ei

Lähetä kysely